Joriy yilning boshidan buyon yuqori oqimdagi xomashyo narxlari va yuk tashish narxlarining ko'tarilishi tashqi savdo kompaniyalari uchun ikkita katta tog' bo'ldi.Elektr ta’minotidagi uzilishlar ta’sirida ishlab chiqarish quvvatlarining kuchayishi eksport tovarlari hajmining qisqarishini bildiradi.Joriy yilning avgust va sentabr oylarida Xitoy va AQSh o‘rtasidagi yuk tashish tariflari keskin oshdi.Osiyodan Qo'shma Shtatlarning G'arbiy qismiga yuk tashish narxi 40 futlik konteyner uchun 20 000 AQSh dollaridan oshdi.Ko'pgina savdogarlar eksportini qisqartirishdi yoki hatto to'xtatib qo'yishdi.Sentyabr oyining oxiridan boshlab Xitoy-AQSh okeani yuk tashish stavkalari pasaygan.Eng so'nggi Global-Boltiq bo'ylab konteyner yuk indeksi (FBX) shuni ko'rsatadiki, Osiyo-G'arbiy Amerika Qo'shma Shtatlari yuk tashish indeksi 20 000 AQSh dollari / FEU dan ("40 futlik konteyner uchun 20 000 AQSh dollari" o'qing) o'rtacha narxdan pasaygan. sentabr oyi boshida 17 377 AQSH dollarigacha./FEU.
Ikki omilni tahlil qiling, mahalliy va xalqaro.Mahalliy omillar nuqtai nazaridan, quvvat va ishlab chiqarish cheklovlari yuk stavkalarining pasayishiga sabab bo'lishi mumkin.So'nggi paytlarda katta eksport ulushiga ega bo'lgan qirg'oqbo'yi viloyatlari ketma-ket elektr energiyasini cheklash siyosatini joriy qildi.Tegishli eksport kompaniyalari uchun cheklangan quvvat iste'moli sharoitida ishlab chiqarish quvvati muqarrar ravishda ta'sir qiladi va jo'natmalar kamayishi mumkin.Shu sababli, yuk tashishga bo'lgan talab ham engillashtiriladi.Bundan tashqari, Milliy bayram bayrami ham yuk tashish tariflarining pasayishi uchun mavsumiy omil hisoblanadi.
Xalqaro omillar nuqtai nazaridan, sentyabr oyining o'rtalarida ko'plab yuk tashish kompaniyalari, shu jumladan CMA CGM yuk stavkalarini muzlatish haqida e'lon qildi, bu ma'lum darajada global yuk tashish narxlarining barqarorligiga yordam beradi.Shu bilan birga, Meysonning yuk tashish narxlari ham kengash bo'ylab o'zgartirildi va keskin tushib ketdi.Mahalliy elektr energiyasini qisqartirish siyosati fonida yuk tashish kompaniyalari yuk tashishning pasayishini kutishgan.Ularning kompaniyasining konteynerlari to'liq yuklangan bo'lishini ta'minlash uchun hajmni jalb qilish uchun narxlarni pasaytirish hodisasi mavjud.Bundan tashqari, konteyner tashish tariflari endi birlamchi va ikkilamchi bozorga bo'lingan.So'nggi paytlarda yuk tashish narxlarining pasayishiga ikkilamchi bozorda taxmin qilingan ekspeditorlik kotirovkalarining pasayishi ham ta'sir ko'rsatdi.
Biroq, tashqi savdo kompaniyalari katta hajmdagi yuklarni jo'natish uchun arzon narxlardan foydalanmayotganga o'xshaydi.Keyingi davrda Xitoy-AQSh yo'nalishlarining yuk tashish narxining tendentsiyasi barqaror pasayishiga erishish kutilmoqda.Qisqa muddatli va uzoq muddatli buzilish omillari asosan ikki tomonlama yuk tashish hajmining ko'payishi va kamayishi, savdo navlari va tarkibiy o'zgarishlarning farqi, konteynerlarga bo'lgan talabning o'zgarishi va portning rivojlanishidagi epidemiyadagi o'zgarishlarni o'z ichiga oladi. operatsiyalar va okean tashish.Imkoniyatlarning ta'siri va boshqalar.
—-Yozgan: AMBER CHEN
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 15 oktyabr
