So'nggi paytlarda okean yuklari yana ko'tarildi, ayniqsa Suzanna kanalining tiqilib qolishi natijasida yuzaga kelgan kapalak effekti, bu allaqachon qabul qilib bo'lmaydigan yuk tashish shartlarini yanada qattiqlashtirdi.
Keyin savdo do'sti so'radi: bunday beqaror va tez-tez ko'tarilgan yuk stavkalari bilan mijozlarga qanday qilib kotirovka qilish mumkin?Ushbu vaziyatga javoban biz aniq masalalarni batafsil tahlil qilamiz.
01
Hali hamkorlik qilinmagan buyurtmalar uchun qanday qilib kotirovka qilishim mumkin?
Savdogarlarning bosh og'rig'i: men bir necha kun oldin mijozga kotirovka berdim va bugun ekspeditor yuk yana ko'payganligi haqida xabar berdi.Buni qanday qilib keltirishim mumkin?Men tez-tez mijozlarga narxlarning oshishi yaxshi emasligini aytaman, lekin yuk qanday oshishini tushunolmayman.Nima qilishim kerak?
Baiyun sizga maslahat beradi: Shartnoma imzolamagan va hali ham kotirovka bosqichida bo'lgan mijozlar uchun dengiz yuklarining beqaror o'sishiga ta'sir qilmaslik uchun biz kotirovka yoki PIda yana bir necha qadamlar haqida o'ylashimiz kerak.Qarshi choralar quyidagilardan iborat:
1. Xaridorga EXW (zavoddan yetkazib beriladi) yoki FOB (jo'natish portida bortda yetkazib beriladi) ni ko'rsatishga harakat qiling.Xaridor (mijoz) ushbu ikki savdo usuli uchun okean yukini o'z zimmasiga oladi, shuning uchun biz bu okean yuki muammosi haqida tashvishlanishimiz shart emas.
Bunday kotirovka odatda mijozning belgilangan ekspeditorga ega bo'lganda paydo bo'ladi, lekin maxsus davrlarda biz ham mijoz bilan muzokara olib borishimiz va yuk tashish xavfini o'tkazish uchun kotirovka qilish uchun EXW yoki FOB dan foydalanishimiz mumkin;
2. Agar mijoz CFR (xarajat + yuk) yoki CIF (xarajat + sug'urta + yuk) talab qilsa, biz qanday qilib taklif qilishimiz kerak?
Kotirovkaga yuk kotirovkasini qo'shish zarur bo'lganligi sababli, biz foydalanishimiz mumkin bo'lgan bir nechta usullar mavjud:
1) Bir oy yoki uch oy kabi uzoq amal qilish muddatini belgilang, shunda narx o'sish davrini tamponlash uchun narx biroz yuqoriroq bo'lishi mumkin;
2) Qisqa amal qilish muddatini belgilang, 3, 5 yoki 7 kunni belgilash mumkin, agar vaqt oshib ketgan bo'lsa, yuk qayta hisoblab chiqiladi;
3) Kotirovka va izohlar: Bu joriy ma'lumot kotirovkasi va aniq yuk kotirovkasi buyurtma berilgan kundagi vaziyat yoki jo'natilgan kundagi vaziyat asosida hisoblanadi;
4) Iqtibos yoki shartnomaga qo'shimcha jumla qo'shing: Shartnomadan tashqari holatlar har ikki tomon tomonidan muhokama qilinadi.(Shartnomadan tashqari holatlar har ikki tomon tomonidan muhokama qilinadi).Bu bizga kelajakda narxlarning oshishini muhokama qilish uchun joy beradi.Xo'sh, kelishuvdan tashqari nima bor?Asosan ba'zi to'satdan sodir bo'lgan voqealarga ishora qiladi.Misol uchun, Suzanna kanalining kutilmagan tiqilib qolishi baxtsiz hodisadir.Bu kelishuvdan tashqari vaziyat.Bunday vaziyat boshqa masala bo'lishi kerak.
02
Shartnomani bajarish bo'yicha buyurtma uchun mijozga narxni qanday oshirish mumkin?
Savdogarlar uchun bosh og'rig'i: CIF tranzaksiya usuliga ko'ra, yuk mijozga xabar qilinadi va kotirovka 18 aprelgacha amal qiladi. Mijoz 12 martda shartnoma imzolaydi va yuk kotirovkasi mart oyidagi kotirovka bo'yicha hisoblanadi. 12 va bizning ishlab chiqarishimiz yetkazib berish 28 aprelgacha davom etishi mumkin. Agar hozirda okean orqali yuk tashish bizning CIF kotirovkamizdan oshsa, nima qilish kerak?Xaridorga tushuntirib bering?Dengiz yuki haqiqiy bo'yicha hisoblanadi?
Agar siz bajarilayotgan buyurtmaning narxini oshirmoqchi bo'lsangiz, mijoz bilan muzokara qilishingiz kerak.Operatsiya faqat mijozning roziligi bilan amalga oshirilishi mumkin.
Salbiy holat: yuk tashishning osmonga ko'tarilishi tufayli savdogar o'zboshimchalik bilan mijoz bilan muzokaralarsiz narxni oshirish uchun mijozning agentiga xabar berishga qaror qildi.Xaridor bundan xabar topganidan so'ng, mijozning jahli chiqib, bu butunlikni buzganligini va mijozning buyurtmani bekor qilishiga sabab bo'lganini aytdi va etkazib beruvchini firibgarlik uchun sudga berdi..Yaxshi hamkorlik qilish juda achinarli, chunki tafsilotlar to'g'ri bajarilmagan, bu esa fojiaga sabab bo'lgan.
Ma'lumot uchun yuk stavkalarini oshirish bo'yicha mijozlar bilan muzokaralar olib borish uchun elektron pochta ilovasi:
Hurmatli janob,
Buyurtmangiz normal ishlab chiqarishda va 28-aprelda yetkazib berilishi kutilayotganligini bilishdan xursandman.Biroq, siz bilan bog'lanishimiz kerak bo'lgan muammo bor.
Talabning misli ko'rilmagan o'sishi va fors-major holatlari tufayli sur'atlarning doimiy o'sishi tufayli yuk tashish liniyalari yangi tariflarni e'lon qildi.Natijada, buyurtmangiz uchun yuk dastlabki hisob-kitobdan taxminan $5000 ga oshib ketdi.
Ayni paytda yuk stavkalari barqaror emas, buyurtmani muammosiz bajarish uchun biz jo'natilgan kundagi vaziyatga qarab yukning ko'payishini qayta hisoblab chiqamiz.Tushunishingizga umid qilaman.
Har qanday fikr, iltimos, biz bilan bog'laning.
Shuni ta'kidlash kerakki, muzokaralar uchun elektron pochta xabari etarli emas.Biz aytgan vaziyat haqiqat ekanligini ham isbotlashimiz kerak.Ayni paytda biz yuk tashish kompaniyasi tomonidan bizga yuborilgan narxni oshirish to'g'risidagi xabarni/e'lonni mijozga ko'rib chiqish uchun yuborishimiz kerak.
03
Dengiz yuklari qachon ko'payadi, qachon ko'payadi?
Konteynerda yuk tashish tezligining yuqori bo'lishi uchun ikkita harakatlantiruvchi omil mavjud, biri epidemiya tufayli iste'mol rejimining o'zgarishi, ikkinchisi - etkazib berish zanjirining uzilishi.
Portdagi tirbandlik va uskunalar taqchilligi butun 2021 yilni qamrab oladi va tashuvchi bu yil imzolangan yuqori yuk tashish shartnomasi orqali 2022 yilda ham daromad oladi.Chunki tashuvchi uchun 2022 yildan keyingi ishlar unchalik oson bo‘lmasligi mumkin.
Sea Intelligence yuk tashish axborot kompaniyasi dushanba kuni, shuningdek, Yevropa va Shimoliy Amerikadagi yirik portlar so'nggi oylarda o'sib borayotgan konteyner bozori tufayli yuzaga kelgan jiddiy tirbandlikni engish uchun kurashayotganini aytdi.
Janubiy Koreyaning HMM konteyner tashish kompaniyasi ma'lumotlariga ko'ra, tahlil kompaniyasi Evropa va Shimoliy Amerikada (port tirbandligi) muammosi yaxshilanganligi haqida jiddiy ma'lumot yo'qligini aniqladi.
Konteynerlarning tanqisligi ham, konteynerlarning notekis taqsimlanishi ham yuk tashish narxining oshishiga yordam beradi.Misol tariqasida Xitoy-AQSh yuk tashish narxlarini oladigan bo'lsak, Shanxay yuk tashish birjasi ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, mart oyi o'rtalarida Shanxaydan Qo'shma Shtatlarning g'arbiy sohiliga yuk tashish narxi 3999 AQSh dollariga (taxminan 26 263 RMB) 40 dollarga ko'tarilgan. oyoq konteyneri, bu 2020 yilning shu davri bilan bir xil. Bu 250% ga o'sish.
Morgan Stanley MUFG Securities tahlilchilarining ta'kidlashicha, 2020 yildagi yillik shartnoma to'lovi bilan solishtirganda, joriy spot yuk 3-4 baravar farq qiladi.
Yaponiyaning Okazaki Securities tahlilchilarining so'nggi prognozlariga ko'ra, konteynerlar taqchilligi va kemalarni ushlab turish muammosini hal qila olmasa, ushbu bosqichda kamdan-kam hollarda yuk tashish stavkalari kamida iyungacha davom etadi.Shuni ta'kidlash kerakki, Suvaysh kanalidagi "katta kema murabbosi" global konteynerlarning muvozanati hali tiklanmaganida, global konteynerlarning ishini "yomonroq" qiladigan ko'rinadi.
Ko'rinib turibdiki, beqaror va yuqori yuk stavkalari uzoq muddatli muammo bo'ladi, shuning uchun xorijiy savdogarlar bunga oldindan tayyorgarlik ko'rishlari kerak.
- Muallif: Jacky Chen
Yuborilgan vaqt: 2021-07-sentabr
